Un réseau de transport maillé entre le pôle d’Orly et le reste de la métropole.
Le pôle bénéficie aujourd’hui d’un maillage en transport collectif permettant de desservir finement le territoire et de le connecter à de nombreux pôles franciliens notamment via les deux lignes ci-dessous :
- Le tramway T7 dont la première tranche Villejuif-Athis Mons a été inaugurée fin 2013.
- Le TVM (Trans Val-de-Marne), ligne est-ouest à forte fréquence, 24h/24 7j/7 entre Saint-Maur Créteil et Croix de Berny, connecte le territoire aux lignes A, B, C, D du RER et 8 du métro parisien.
Le Pôle Orly-Rungis, au point de jonction des lignes 14 et 18 du Grand Paris, verra sa fonction de pôle
d’échange renforcée par ce nouveau réseau à l’horizon 2023-2024.
Le prolongement de la ligne 14 jusqu’à l’aéroport de Paris-Orly permettra au territoire de disposer
d’une liaison rapide, capacitaire, fréquente et lisible vers Paris avec un trajet Orly-Paris centre réalisé en moins de 15 mn.
Le tramway T7 dont la première tranche Villejuif-Athis Mons a été inaugurée fin 2013.
Le prolongement du tramway T7 vers Juvisy, première gare d’Ile-de-France hors Paris sera réalisé en 2020.
Cette ligne est de toute première importance pour le pôle Orly-Rungis en assurant deux fonctions :
• une connexion du pôle au réseau du métro parisien via la connexion à Villejuif Louis Aragon ligne 7.
En complément de la desserte d’Orly par l’Orlybus et l’Orlyval, le T7 apporte une solution complémentaire pour le sud de la métropole du Grand Paris.
• La desserte fine des secteurs les plus denses en emplois du pôle.
En réalisant plusieurs arrêts sur les grands parcs économiques, (Marché de Rungis, Belle-Épine, Sogaris, parc Icade, Plateforme de Paris Orly) .
Le tramway constitue également un moyen de transport interne au pôle facilitant en particulier l’accès à l’aéroport d’Orly pour les entreprises du territoire et les déplacements méridiens des salariés.
Le prolongement du tramway T7 vers Juvisy, première gare d’Ile-de-France hors Paris sera réalisé en 2020.
Cette ligne est de toute première importance pour le pôle Orly-Rungis en assurant deux fonctions :
• une connexion du pôle au réseau du métro parisien via la connexion à Villejuif Louis Aragon ligne 7.
En complément de la desserte d’Orly par l’Orlybus et l’Orlyval, le T7 apporte une solution complémentaire pour le sud de la métropole du Grand Paris.
• La desserte fine des secteurs les plus denses en emplois du pôle.
En réalisant plusieurs arrêts sur les grands parcs économiques, (Marché de Rungis, Belle-Épine, Sogaris, parc Icade, Plateforme de Paris Orly) .
Le tramway constitue également un moyen de transport interne au pôle facilitant en particulier l’accès à l’aéroport d’Orly pour les entreprises du territoire et les déplacements méridiens des salariés.
Le TVM (Trans Val-de-Marne), ligne est-ouest à forte fréquence, 24h/24 7j/7 entre Saint-Maur Créteil
et Croix de Berny, connecte le territoire aux lignes A, B, C, D du RER et 8 du métro parisien.
et Croix de Berny, connecte le territoire aux lignes A, B, C, D du RER et 8 du métro parisien.
Le Pôle Orly-Rungis, au point de jonction des lignes 14 et 18 du Grand Paris, verra sa fonction de pôle d’échange renforcée par ce nouveau réseau à l’horizon 2023-2024.
Le prolongement de la ligne 14 jusqu’à l’aéroport de Paris-Orly permettra au territoire de disposer d’une liaison rapide, capacitaire, fréquente et lisible vers Paris avec un trajet Orly-Paris réalisé en moins de 15 mn.
L’interconnexion avec la ligne 15 à Villejuif IGR assurera un accès facile depuis les secteurs d’habitat dense du Sud francilien, permettant par exemple aux salariés d’effectuer le trajet Fort d’Issy-les-Moulineaux - Orly en 25 mn.
La réalisation de la ligne 18 entre Orly et le plateau de Saclay permettra un accès facile pour les chercheurs du pôle d’excellence en cours de constitution.
Orly-Rungis sera ainsi desservi par 3 gares de la ligne 14 (MIN - Porte de Thiais, Pont de Rungis, Aéroport d’Orly) qui irrigueront l’ensemble du territoire du Grand Orly.
La diffusion sera également assurée par les deux interconnexions avec le tramway T7 qui assureront un accès rapide au réseau Grand Paris depuis les territoires économiques du Grand Orly (Icade, Sogaris, aéroport d’Orly, Marché de Rungis, Belle-Épine, Senia…).
Le prolongement de la ligne 14 jusqu’à l’aéroport de Paris-Orly permettra au territoire de disposer d’une liaison rapide, capacitaire, fréquente et lisible vers Paris avec un trajet Orly-Paris réalisé en moins de 15 mn.
L’interconnexion avec la ligne 15 à Villejuif IGR assurera un accès facile depuis les secteurs d’habitat dense du Sud francilien, permettant par exemple aux salariés d’effectuer le trajet Fort d’Issy-les-Moulineaux - Orly en 25 mn.
La réalisation de la ligne 18 entre Orly et le plateau de Saclay permettra un accès facile pour les chercheurs du pôle d’excellence en cours de constitution.
Orly-Rungis sera ainsi desservi par 3 gares de la ligne 14 (MIN - Porte de Thiais, Pont de Rungis, Aéroport d’Orly) qui irrigueront l’ensemble du territoire du Grand Orly.
La diffusion sera également assurée par les deux interconnexions avec le tramway T7 qui assureront un accès rapide au réseau Grand Paris depuis les territoires économiques du Grand Orly (Icade, Sogaris, aéroport d’Orly, Marché de Rungis, Belle-Épine, Senia…).